2018劳力士中国海帆船赛最后一艘赛船已于今早抵达苏比克湾。本届赛事共有29艘赛船，来自22 个国家及地区共265名参赛者。
郭志梁(Karl Kwok) 的MOD 70 Beau Geste凭最高航速每小时37海里，以38小时30分7秒完成比赛，成功以9小时31分40秒之差打破18年前创下的多体船的纪录。
本届赛事的风势和风向有别于往年，但其中的挑战性仍是一众参赛者期望在离岸赛所得到的。IRC竞赛0组赛船在比赛后期面对较不理想的天气状况，然而风势在后期增强，让其余赛船以较快速度驶往菲律宾。
IRC竞赛全场总冠军来自IRC竞赛1组Fred Kinmonth和Nick Burns的GTS 43 Mandrake III号(香港), 紧随其后有YY Yan和YF Liu Ker的42 Custom海狼号(中国香港/ 中国内地)，她亦同属IRC竞赛1组。
在海狼号的莫俊杰(Tiger Mok)夺得全场第2名时称：“这大概是海狼号第2或3次参加大型离岸赛，我很高兴看到她的进步，亦期望能于比赛中发挥更大潜能。所有队员均做得很出色！我希望我们能成为其他中国内地船东的榜样，希望他们能一同参与更多同类型的离岸帆船赛，同时他们亦可借此机会加强队员训练，航海知识及经验，以达至可参与世界赛的水平。”
全场第3名是IRC竞赛0组来自菲律宾Ernesto Echauz的TP52 Standard Insurance Centennial号， Ernesto Echauz在赛后表示：“我们完成了一场很好的比赛，过程十分顺利。包括以前我们曾参加过的赛事，这算是最轻松的，没有什么问题。另外，这场比赛对我们来说别具意义，因为我们已经一起航海多达10 年了。”
父子双人档 Philippe和Comos Grelon的Tbs-Aya号昨晚抵达，以全场第15名及IRC竞赛2组第2名总结赛事，紧随Glenn Smith的Grand Soleil 45 Blackjack号之后。冲线后，他们称：“我们只想享受其中，以及能完成赛事。我的意思是，想要完成比赛并不困难，因为天气有利于我们。我想我们最高风速只有每小时30 海里，而二人同时控制赛船，却需要多一点技术，同时你需明了对方所做的一切，及需信任对方。好处是，我们已有多次一同航海的经验，亦十分了解对方，我们不会争执，这是十分好的。如大家所料，我们度过了一个很宁静的程。”Philippe 称：“你说这样，我附和！我说那样，你也没问题。我比较喜欢二人一同参赛，因为我们都很了解对方，没有任何问题。”
IRC 高级休闲船组冠军由Peter Cremer 的Warwick 75 Shahtoosh 号夺得，全场总名次亦由2016 年的第13 位跳升至今年的第5 位。IRC 休闲船组冠军由首次参加劳力士中国海帆船赛Michael Ashbrook 的Jeanneau Sitka 号夺得。
颁奖典礼随即于现场进行，而官方颁奖礼将于4 月份在香港游艇会举行。下届劳力士中国海帆船赛将于2020 年4 月8 日举行。
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